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孔 祥寧

喜歡車，喜歡與車溝通，喜歡有生命力的車，喜歡直線，喜歡彎道，喜歡幫讀者找出最適合的好車，曾任職Car and Driver 人車誌國際中文版/CG汽車購買指南/Auto Driver車主雜誌/CA汽車鑑賞等知名平面汽車雜誌，現在轉戰數位影音媒體，繼續喜歡車


焦點新聞  / 編輯精選  / 趣聞與科技
如果Saab還在… 新的9-5應該長這樣囉！
孔 祥寧 Posted On 2018-04-23


先前車廠流行併購風，不少歐系車廠被美系福特集團與GM集團併購後都被弄得要死不活，奄奄一息，像瑞典Saab就是最慘的一間車廠，從併入GM旗下後就開始過著爹不疼、娘不愛的拖油瓶日子，後來又輾轉脫手給荷蘭Spyker車廠，後來又賣給NEVS電動車廠轉而生產電動車。 不過對於喜愛Saab的車迷來說，這樣的Saab早已不是當年的Saab，尤其2009年~2011年推出的第二代大改款新9-5不僅保有北歐風格極簡外型，更搭配許多主被動安全配備，可惜僅生產2年就因為車廠經營權轉換而停產，相當可惜。 近日汽車設計師Joe Zechnas依照Saab一路傳承下來的設計語彙，畫出第三代 9-5預想圖，不過命名改為NEVS 9-5，圖片中可以看到新9-5保有較為寬厚的C柱，車頭保留2011年Saab PhoeniX Concept概念車款的大開口水箱護罩造型，車身尺碼較現行E-Class、5系列與A6都要大一些，一切看起來都很不賴，可惜，這就僅是預想圖，大家心目中那輛有外型、有戰力的Saab再也回不來了… 更多精彩報導 夢幻玩具！Porsche以LEGO積木重現仿真大小的911 Turbo！ 標緻將停產208三門車款 (4989)


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戰力被肯定？Forza Motorsport 7遊戲新增Honda Odyssey
孔 祥寧 Posted On 2018-04-23


Forza Motorsport 7去年在Box One遊戲平台推出後獲得眾多賽車遊戲車迷的好評，這款遊戲也藉由線上更新不斷增加新車款加入遊戲陣容，最新的一次更新車款竟多了Honda Odyssey(美規)，當然我們覺得這樣的更新應該只是增加遊戲的趣味，以數據來看，現實世界中美規版Honda Odyssey配置3.5升V6自然進氣引擎，最大馬力280hp，最高扭力36.2kgm，配置10速自排變速箱，0-96km/h加速約7秒左右，以MPV的角度來看這樣的表現不差，而且寬廣的車內空間可以坐進8人，也可以充當載運大型物品的廂型車，這樣的MPV相當實用，只是放到賽車遊戲就覺得很雞肋…當然這或許是遊戲開發者的幽默，也許是Honda的置入行銷，也許真的有遊戲玩家不敢在現實生活中將家中車庫的Odyssey開得飛天遁地，但在遊戲中就可肆無忌憚的惡搞一番，不過這次更新車單除了Honda Odyssey外，其他還包括1980年代保時捷924 Carrera HTS、2017年式瑪莎拉蒂Levante S等增添遊戲趣味。 更多精彩報導 Mazda認為柴油還能玩下去！並否認推出更小車款 Ford休旅衝撞民宅！員警抵達後瞬間爆炸 (2719)


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焦點新聞  / 編輯精選  / 趣聞與科技
標緻將停產208三門車款
孔 祥寧 Posted On 2018-04-20


如果您對於三門掀背款Peugeot 208情有獨鍾，小編強烈建議別再猶豫了！趕快去銀行領錢衝去展示中心將三門208帶回家！因為標緻宣布將停止生產三門款208，僅保留五門掀背車款。 這則消息來自歐陸汽車媒體，標緻表示由於三門車款銷售表現不如預期，因此考慮將三門車款停產，原有五門車款維持銷售，這似乎與近年購車族群洗好改變有關，掀背車買家開始以實用性作為購車考量，因此買車變成後座乘客出入方便許多的五門車款為主，而非以個人風格較強烈、後座乘客出入較不便的三門車款，這現象也出現在不少其他掀背車款上，同級車款像是VW Polo、Seat Ibiza與Kia Rio也都有類似情形，僅剩五門掀背車款銷售。 不過如果您仍堅持非三門掀背車款不買，那麼Ford Fiesta、Opel Corsa、MINI Cooper仍維持三門/五門併行銷售的策略。 更多精彩的報導 固特異發表EV電動車專用原型輪胎 MAXI-COSI推出世上首款附SRS安全輔助氣囊嬰幼兒安全座椅 (5090)


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下一代Lexus CT車系將轉型成為Tesla Model 3競爭對手？
孔 祥寧 Posted On 2018-04-19


Lexus CT車系問世將近7年，已到達大改款週期，新一代CT車系會有那些新亮點成為汽車媒體最感興趣之處，畢竟7年前可沒有這麼多豪華車廠推出新能源車可選擇，現在可是百家爭鳴的年代，甚至許多非傳統車廠的新車廠也來搶食這塊大餅，因此新一代Lexus CT車系將不會僅止於推出Hybrid油電混能車款，勢必要推出EV純電動車款才能維持競爭力，按照車格級距來看，純電動Lexus CT車系將與Tesla 3正面對決，按照目前Tesla Model 3基本車價3.5萬美元，0-100km/h加速落在5.1秒~5.6秒之間，最大續航里程約355~500公里之間，Lexus CT EV車款在加速表現與續航力至少要與Tesla Model 3看齊才有競爭力，且北美市場雖然對於EV電動車的接受度不差，但是純電動驅動的Lexus CT車系依然是比Tesla Model 3晚進入市場的車款，按照市場第二要比市場第一努力十倍的說法來看，CT車系真的要很努力很努力才行！ 更多精彩的報導 2019 Subaru WRX STI動力終於要提升了？ 投資基金有賺有賠！命夠長的話Rolls-Royce Phantom骨董車根本是最佳投資標的！ (6471)


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車事爆報
Maserati與 Ermenegildo Zegna兩大百年工藝品牌精湛演繹
孔 祥寧 Posted On 2018-04-18


富含文化歷史的義大利半島是孕育西方世界藝術的搖籃，從西元前磅礡的古羅馬帝國至16世紀文藝復興時期誕生的輝煌巨作，皆深深地影響西方文化的演進，在其文學、美術、雕塑及工藝方面更為世人公認的藝術美學典範。當全球頂尖車廠追求皮革內飾的溫潤觸感及奢華視覺饗宴的極致時，擁有百年工藝的Maserati跨足時尚產業，與同樣純正義大利血統，且歷史超過百年的頂級男裝品牌 Ermenegildo Zegna密切合作，攜手推出Maserati GranLusso Zegna Edition車款以饗成功人仕對品味的要求，奠定仕紳不凡的品味象徵。 義大利百年汽車品牌Maserati，在全皮革內裝的主流市場中，推出唯一蠶絲與皮革拼接的複合式材質內裝，借以Ermenegildo Zegna量身訂製的蠶絲綢，提供層峰與仕紳全新的品味選擇。同為百年義大利品牌的Ermenegildo Zegna，始終如一堅持精心打造每件西裝，致力於生產世界最美的布料，奠定精品男裝之地位。Maserati GranLusso Zegna Edition車款以Ermenegildo Zegna獨家研發無煙煤灰蠶絲綢揉合義大利頂級皮革，雙材質的拼貼激盪出頂尖尊榮品味，並在每輛車上應用每平方米達320g的編織重量，為傳統高級訂製西服的兩倍有餘。全車座椅以皮革與沉穩灰色蠶絲綢打造，精緻的大型人字紋路以及皮革細膩的縫線滾邊，透露出兩大義大利百年品牌對細節的絕對堅持。 除此之外，Ermenegildo Zegna為Maserati獨家開發的蠶絲綢材質，歷經三年研發測試，藉由鍍膜技術，達到防水防油的功能，並具備耐磨、透氣且天然的特性，其可承受40萬公里以上的道路駕駛使用，符合各種天氣型態，提供絕佳的舒適體驗。除了座椅外，Maserati更將蠶絲綢材質應用於車門面板、天篷、遮陽板等部位，而遮陽板內側「Ermenegildo Zegna Exclusively for Maserati」的標誌，更展現個人極致的品味與美感，在客製化的部分還提供車主訂製駝色、紅色、黑色三款皮革顏色，搭配三叉戟頭枕刺繡縫線，象徵歷史工藝的傳承與創新，獻給對品味極致追求的車主。 全新Ghibli GranLusso Zegna Edition 重要特色： 3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴供油引擎，最大馬力350 hp，最大扭力500 Nm SPORT模式 (加速、引擎反應、MSP介入控制、排氣閥門控制、換檔速度) 前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗 前雙材質打孔通風煞車碟盤(360x32mm) / 後雙材質打孔通風煞車碟盤(345x28mm) 19吋 Poseidone 造型合金輪圈 Maserati車身動態穩定系統 引擎自動熄火 / 起步功能 […]


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車事爆報
美式豪華休旅首選 TOYOTA ALL NEW SIENNA 極致安全 正式上市
孔 祥寧 Posted On 2018-04-17


TOYOTA SIENNA以美式豪華休閒風格、極致寬敞的車室空間以及豐沛動力為主要特色，2016年正式由總代理和泰汽車導入台灣市場以來，透過美國原廠全新車源、原廠車輛品質保證、4年12萬公里原廠保固條件及原廠優質服務等安心保證，上市至今廣受消費者的肯定。 ALL NEW SIENNA外觀上導入TOYOTA家族風貌“Keen Look”設計，搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩造型，使得車頭更顯霸氣。SE運動版則以飾黑網狀水箱護罩，創造出充滿侵略性及動感風格之氣息。而車側及車尾部分，全等級升級導入大型運動化側裙，並搭配全新空氣力學後擾流尾翼，不僅在造型上呼應全車霸氣設計，提升車輛行駛穩定性。本次在車色設定上，除了原有6款外鈑色之外(雪貂白、珍珠白、星鑽銀、爵品灰、尊爵黑、瑰寶紅)，全新導入鉑爵棕、寶澤綠及深湛藍，9種車色的搭配，讓ALL NEW SIENNA在霸氣動感設計之外，同時也增添了大膽時尚樣貌。 ALL NEW SIENNA提供消費者全方位守護，本次全車系標配「TSS主動式安全防護系統」。這套系統包括PCS預警式防護系統能依據前方路況即時發出警示，當駕駛緊急煞車時，加大煞車輔助力道，降低意外發生可能性。ACC主動式車距維持系統能偵測前方車速與車距，主動調整行駛速度，增加便利性及安全性。LDA車道偏離警示系統可以偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判定偏離車道時，即發出警示音及警示畫面提醒，並於方向盤施予反向回饋力道，降低長程駕駛的意外發生。AHB智慧型遠光燈自動切換系統透過智能照相機偵測對向車輛頭燈或前方車輛尾燈光源，自動切換遠光燈，避免來車受到頭燈直射。於LIMITED等級，更升級搭載「PVM環景影像輔助系統」運用環車攝影機融合出360度的即時影像，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，讓駕駛者隨時隨地掌握車輛周圍的視野。 ALL NEW SIENNA為提升顧客的車輛使用體驗，全車系標配「Drive+ 隨行駕駛系統」，隨車配備9吋高解析度觸控式螢幕，並內建3D導航系統、藍牙通訊、手機Miracast連結設定等兼具科技娛樂與行車便利的功能，感受全新的智慧用車生活。 即日起，在和泰汽車全台所屬TOYOTA展示據點正式銷售，相關資訊亦可上TOYOTA 網站: http://www.toyota.com.tw查詢，或致電TOYOTA顧客服務中心0800-221345洽詢。 售價： LE 198萬 SE 228萬 XLE  238萬 XLE AWD 238萬 XLE Welcab(福祉車)264萬 LIMITED 290萬 (2819)


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MAXI-COSI推出世上首款附SRS安全輔助氣囊嬰幼兒安全座椅
孔 祥寧 Posted On 2018-04-16


專事生產嬰幼兒與兒童座椅的廠商MAXI-COSI推出世界首款內建SRS輔助氣囊嬰幼兒安全座椅，目前已在英國上市。 這款Maxi-Cosi AxissFix Air座椅主要提供嬰幼兒乘坐，身高在61cm到105cm之間的嬰幼兒皆可搭乘這款安全座椅，安全座椅附有isofix插座以及方便安裝的360度旋轉功能，這套SRS輔助氣囊藏身在左右肩部安全帶內，由二氧化碳鋼瓶負責充氣，當座椅偵測器發現撞擊發生時就會在0.05秒內完成充氣，托住嬰幼兒的頭部與頸部。 根據實際測試，這組有SRS輔助氣囊的安全座椅較一般沒有附SRS輔助氣囊安全座椅可減少嬰幼兒頭部與頸部55％受力。MAXI-COSI表示研發這款安全座椅主要受到騎士裝內建SRS輔助氣囊的啟發而來，未來將會將此技術延伸至較大的兒童安全座椅之上，提供共全面性的保護，目前這組SRS安全輔助氣囊嬰幼兒安全座椅已在英國上市，售價為550英鎊(約為台幣2.3萬元)。 更多精彩的報導 又一輛 Lexus LFA敗給了黃金右腳！ 手排迷免驚！速霸陸表示下一代WRX依然提供手排 (4095)


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取代現有M2！BMW M2 Competition即將登場
孔 祥寧 Posted On 2018-04-16


要找出史上新車保密功夫做得最差的車款應該就是BMW M2 Competition了，因為明明新車還沒一個影，結果新車的很多細節都被挖出來，究竟這是車廠少根筋還是媒體太會挖？讓我們繼續看下去！ 先前提過BMW M2 Competition將取代現行M2，值得高興的是M2 Competition動力並非以現行M2所搭載編號N55的3.0升渦輪增壓引擎調高馬力而來，而是換裝了來自現行M3/M4所搭載的S55的3.0升渦輪增壓引擎，體質更強，目前確定最大馬力將達到410hp，最大扭力56.1kgm，較現行M2的370hp/51.0kgm成長不少，性能表現方面，配置6速手排變速箱車款0-100km/h加速為4.4秒，配置7速DCT雙離合器變速箱車款0-100km/h加速為4.2秒，較現行車款4.3秒縮短0.1秒，極速則為電子限速250km/h。 由於換裝新引擎後周邊組件跟著變動，車身重量由1495kg增加些許成為1550kg，雖然看起來有點掉漆過別忘了這個額外多出重量還包括升級後的懸吊系統、M款主動式後差速器與碳纖維引擎室拉桿。輪胎組標配19吋輪圈與米其林Pilot Super Sport輪胎，煞車系統方面，前輪配置四活塞卡鉗搭配380mm煞車碟盤、後輪為二活塞煞車卡鉗配370mm煞車碟盤，另可升級為前400mm、後380mm加大碟盤，進一步提升制動性能。 售價方面(沒錯！連售價都被打聽出來了！)英國售價約為47260英鎊(約為台幣198萬元)，用這樣的代價換到一輛馬力突破400hp，0-100km/h加速僅需4.4秒，披掛上正宗M Power的M2還真是划算！ 更多精彩的報導 原廠賓士 S-Class防彈嗎？哪種槍最可怕？ 勞斯萊斯 CULLINAN頂級休旅進行公開終極考驗 (3260)


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固特異發表EV電動車專用原型輪胎
孔 祥寧 Posted On 2018-04-16


EV電動車越來越普及，各方面幾乎全面勝過內燃機車款，不過很多人忽略電動車的車重與出力特性與傳統內燃機汽車完全不同，對於輪胎的要求也截然不同，即使電動車採用鋁合金或碳纖維製作車身，但是加上電池組後的整體重量就很可觀，仍比傳統內燃機汽車增加250~400公斤重量，那麼輪胎胎壁就要有足夠的支撐性才不致變形，而電動車起步時，驅動馬達就是以最大扭力方式運行，輪胎胎面就要承受最大扭力的驅策，對於輪胎的耐磨度要求更高，所以固特異推出EV電動車專用輪胎，達到耐荷重、耐磨耗的要求。 固特異表示EV除了必要的排水溝槽外，胎面之間的排水紋採用細紋設計，固特異表示這樣的作法可讓輪胎胎面與路面接觸面積最大化，如此方能應付電動車一啟動就是最大扭力輸出的特殊性質，當然為了讓輪胎耐磨、細排水紋胎面維持正常運作，就要靠不同性質的橡膠添加物達成目的，且電動車由於沒有引擎噪音，來自輪胎滾動的噪音就會變得明顯，因此這組輪胎滾動噪音比傳統輪胎降低50％。 固特異宣布EV電動車專用胎將在2019年上市。 更多精彩的報導 Alcantara產能吃緊！忍痛推掉20％訂單 性能版VW Jetta GLI明年現身？搭載Golf GTI動力！ (4860)


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Alcantara產能吃緊！忍痛推掉20％訂單
孔 祥寧 Posted On 2018-04-12


以往僅見於競技賽車桶椅、方向盤與賽車鞋的Alcantara人造麂皮現在已大量運用在市售車上，連私人噴射機、家具、遊艇、手機護套、筆電外殼、時裝、手套與鞋類也大量使用Alcantara人造麂皮，造成Alcantara工廠生產速度跟不上外界需求，最近就有不少特斯拉Model 3的車主交車後發現：座椅怎麼沒有採用Alcantara材質了？！由此可見Alcantara缺很大！ 為何Alcantara人造麂皮如此迷人，根據廠方表示，以某款Lamborghini車艙為例提，採用Alcantara材質的內裝會比採用真皮內裝減輕4.9公斤，對於重量錙銖必較的超跑來說這也是減重工程之一。 Alcantara CEO Andrea Boragno表示工廠每年最多只能生產870萬碼的Alcantara麂皮，在產能滿載的情況下只好推掉20％訂單，不過也正因為生意興隆，Alcantara去年營業額高達2.3億美元(約台幣67.3億元)，能有如此輝煌成績主要來自於過去七年來自汽車產業以每年15％成長的大量需求，因此Alcantara將進行擴廠，預計在2023年底前可將年產能擴充至1740萬碼。 更多精彩的報導 又一輛 Lexus LFA敗給了黃金右腳！ 這次的消息更篤定？2019年式Mazda MX-5 Miata確定動力大升級！？ (5422)


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