Subaru下一代的WRX目前正如火如荼的開發當中，目前我們已經知道新一代的WRX在外觀設計上將會大幅偏向先前在東京車展所發表的Viziv Performance概念車，但更令我們驚訝的是，Subaru的設計總監Mamoru Ishii暗示說該廠引以為傲的水平對臥引擎有可能不會出現在新的WRX上。
作為外觀設計概念發想源頭的Viziv Performance概念車擁有極具殺氣的外型，特別是在前水箱護罩，造型比現行的Impreza更兇狠，車體趨向大型化、有稜有角的車體線條、以及突出的輪拱，整體看來相當激進。
根據外煤報導，Ishii告知該媒體說Viziv在東京車展發表之後獲得不錯迴響，讓他更有信心在2020年的時候揭露新車款，他說：「這是萬眾矚目的車款，不論對公司還是客戶來說都是如此，我們知道客戶喜好的風格正在轉變，因此我們必須給出回應，問題是我們是否以這輛概念車做出正確的回應了。」
他接著說：「例如，我們知道自動駕駛和互聯科技正逐漸逼近，對許多消費者來說這是相當棒的事情，但我們不認為這是我們所有客戶想要的東西，至少對某些人來說，駕馭樂趣仍然是極為重要的事情，而我們想繼續探索這個可能性。」
Ishii說各界對概念車的反應是良好的，他們渴望看到這些設計元素以Subaru的方式呈現出來，包括緊湊的車體線條以及引擎蓋進氣口等等，這名總監表示：「我們已經在打造Legacy、Impreza、以及WRX的時候建立起這種設計傳統，我們想要讓車輛在靜止的時候看起來也非常的快。」
儘管Viziv Performance概念車理所當然的配備了Subaru的水平對臥引擎與對稱式四輪傳動系統，但Ishii暗示說對消費者而言，後者才是比較重要的元素。
Ishii表示，新的WRX已確定會以Subaru Global Platform（SGP）底盤呈現，該廠未來的其他車款也會慢慢採用之，而且會融入其他類型的動力系統，包括插電式油電混合系統，他解釋說：「四輪傳動系統對於動力和性能表現來說是至關重要的，這也是我們客戶所期望的，不過在引擎上，我們有著自由表現的可能。」
不論該廠最終決定是捨棄與否，我們能確定的是，2020年即將推出的新車款肯定是該場變革最大、最激進的一部車款。
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