設想一下自己就是1980年代的Gianni Agnelli，在執掌Fiat將近20年後（是的！他就是Fiat創辦人的大兒子兼總經理），想藉此機會犒賞自己特別的東西來慶祝一下，這個禮物必須要有風格、獨特、而且是只有你才能弄到的，這時腦中浮現了Ferrari Testarossa Spider這個點子。
因此到了1986年，Agnelli下訂了全球唯一的Ferrari Testarossa Spider，這部上空辣妹身披銀色外衣，並有著一些暗藍色作為點綴，到這裡可能會問「為什麼不選紅色呢？」這其來有自，因為AG是這名實業家姓氏的前面兩個字，同時，在元素週期表中，AG又是貴金屬「銀」的簡稱，這便是原因了，而車上那隻躍馬同樣也是以這個貴金屬打造而成。
Ferrari並不僅僅只是將Testarossa切掉車頂交差了事，事實上，他們在這輛車上耗費相當大的心力在研究修改，為了補足缺少車頂的強度，工程師在車底作了額外強化，而且還裝上了當時相當前衛時尚的軟頂電動敞篷機構。
此車的另一項亮點則是車上的那顆五速手排變速箱，其運作方式與其他的Testarossa一模一樣，不過Testarossa Spider車上有個標示著「Valeo」的按鍵，這有什麼功能呢？原來是按下去之後變速箱會進入自排模式，離合器會自行運作，果然是天王專屬的設計啊！Agnelli的腳部有傷不方便，因此自排超級跑車非常適合他，除了Testarossa Spider之外，Gianni Agnelli蒐藏的Ferrari F40也有類似的改裝。
至於動力單元則依然維持著原本的5.0升水平對臥12汽缸的自然進氣引擎，擁有390hp的最大馬力，與其他硬頂標準車款無異。
Agnelli相當為人熟知的一點就是他獨到的個人品味和需求，除了這輛全球唯一的敞篷超跑之外，他還坐擁全球唯一的Lancia Delta Intergrale Spider和Fiat Multipla Spider，當然，這之中最為人渴望的還是Testarossa Spider就是了。
至於這輛Ferrari Testarossa Spider目前的下落？在2016年以超過3,900萬台幣的價格於拍賣會上易主，當時該車的行駛里程僅有23,013公里，真的是稀有中的稀有。不過話說回來為啥Ferrari當時僅製作一輛呢？事實上，在Testarossa Spider出現之後，有很多富豪們爭相要求Ferrari售予他們一樣的車款，但Ferrari以工程困難和車體強度問題一一予以回絕了，看來這款車稱做是馬王之王果然不為過啊！
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