台灣福斯汽車持續以堅強的產品實力與先進科技驚艷車壇，七月掛牌數突破過往紀錄，締造單月超過1,600輛的優異成績，TheTiguan身為同級距中科技配備最豐富、動力編成最完整的休旅車，難掩全方位休旅本事，單月掛牌數超過千輛，突破歷史新高、受到消費者大力肯定；同時革新經典The all-new Golf以絕對的科技魅力服人，上市以來討論熱度不斷，足見消費者對於高度數位化車款的支持；The all-new Golf搭載首次導入台灣的48V輕油電動力系統，節能與油耗再提升、最佳可達20.5km/L，並且獲得能源效率一級肯定，入門230 eTSI車型即標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、智慧觸控面板，和頂尖安全科技IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，此外，230 eTSI Life和230 eTSI智能特仕版現正享有上市新動優惠價價96.8 萬與100.8萬，讓消費者在百萬級距內即可擁有充滿駕控樂趣和創新科技的德系掀背車。 The all-new Golf訂單火速攀升，革新動力與先進科技受到消費者矚目，全車系共九車型包含230 eTSI三車型、280 eTSI雙車型、The Golf 8 GTI雙車型和The Golf 8 Variant雙車型，消費者盡可依自身需求選擇車款。230 eTSI與280 eTSI車型搭載48V輕油電動力系統，帶來優異的油耗表現的同時更創造平穩舒適的駕馭感受，其中230 eTSI車型不僅擁有低賦稅、20.5km/L低油耗優勢，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、數位觸控燈組制面板、電子線傳式排檔系統皆為標配，更首度擁有10色可調的車室氛圍燈和雙層配置，打造更具個人氛圍的Volkswagen數位化座艙，另有手機無線充電裝置，並且支援App-Connect 多媒體手機鏡射（含Apple CarPlay 與 Android Auto），使智慧型手機連線車機便利又快速；同時著重安全科技配備的230 eTSI 智能特仕版除有主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統，更加入道路虛擬實境顯示功能，全方位守護行車安全。 台灣福斯汽車全車系適用四年新車品質保固，以及長里程彈性保養概念，更換機油周期延長至最長二年或最多30,000公里，大幅領先業界同級車款，有效減輕消費者擁車負擔，搭配不定時提供各式優惠的福斯人禮遇計畫，帶來卓越售後服務和顧客體驗，敬請消費者把握入主Volkswagen 車款的最佳機會。

Volvo XC40 自 2018 年發表至今，深獲全球市場肯定，不僅交出漂亮銷售成績，更獲得專業汽車媒體的一致好評。英國權威汽車媒體《What Car?》評選 Volvo XC40 為 2021 最佳年度休旅車款，這是 XC40繼 2018、2019 年蟬聯此殊榮後，第三次獲得此一大獎肯定，而 XC40 領先車壇的Advance Air Cleaner (AAC) 高效複合清淨科技亦深受評審喜愛，一舉拿下《What Car?》最佳科技類別亞軍。同時，北美《Autotrader》網站也評選 XC40為2021 年度最佳新車，再再顯示 Volvo XC40獨有的設計美學與造車工藝已成為全球車市樹立北歐風華的最佳代表之一。 北美《Autotrader》邀請專家團隊針對市面上 300 多款新車進行多項評測，包括產品獨特性、車艙乘適性、製造品質、科技、駕駛體驗及價值等面向，選出最佳年度新車。繼 2019 年之後，Volvo XC40 再次憑藉獨有的設計美學、功能性、創新科技與蔚為經典的品牌安全價值，獲得專家團隊一致好評拿下高分，連同全新上市的 XC40 Recharge 電動車在加速與續航力表現上亦讓評審充滿期待。 而針對《What Car?》頒授的 2021 年度最佳休旅車，評審們表示:「XC40擁有優異車室空間表現，除了乘坐空間寬敞，後行李箱的收納亦具有高度實用性，融合絕佳內裝品質與車輛安全性，是兼具實用與夢想的車款。」此外，《What Car?》車輛座椅乘坐舒適度的推薦專刊中也提到 :「XC40相比同級競爭對手，在座椅的調整功能上，光是腰部就具有4向電動調整功能，可以提供消費者更舒適的乘坐感與更好的支撐性，藉以減輕長途駕駛時的不適。因此，我們認為XC40 是家庭休旅車中最推薦的車款。」 除了車內座艙空間獲得好評，Volvo […]

2021年式The all-new Golf 230eTSI車型正式售價： Hatchback掀背車款 新台幣建議售價 The all-new Golf230 eTSI Comfort 948,000元 The all-new Golf 230 eTSI Life 998,000元 上市新動優惠價 :968,000元 The all-new Golf 230 eTSI 智能特仕版 1,028,000元 上市新動優惠價 :1,008,000元   經濟部能源局油耗測試最終結果出爐，The all-new Golf 230 eTSI被評為能源效率一級，測得20.5km/L的亮眼成績，顯現Volkswagen在節能效力與油耗表現的堅強產品實力；台灣福斯汽車提供230 eTSI共三車型：230 eTSI Comfort、230 eTSI Life和230 eTSI智能特仕版，自入門車型即搭載48V eTSI輕油電動力系統、使用智慧觸控式面板的數位化座艙，進化的主動安全輔助系統，感受前所未有的駕控體驗，此外，低賦稅、低油耗及獨家「長里程彈性保養概念」的擁車優勢，使其成為百萬內級距不容小覷的強悍對手，其中230 eTSI Life和230 eTSI智能特仕版分別推出上市新動優惠價96.8萬與100.8萬，給予消費者充滿駕控樂趣、安全科技和最佳擁車成本的純正德系掀背車。 94.8萬元起的The all-new Golf 230eTSI車型由內而外革新進化，具有豐富配備與頂尖數位科技，內部以駕駛導向的數位化座艙重新設計，捨棄以實體旋鈕為主的傳統內裝，大幅採用智慧觸控式面板，同級唯一全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25 […]

KIA New Stinger建議售價： 規格 2.0 EX 2.0 GT Line 3.3 GT AWD 建議售價 148.9萬 178.9萬 229.9萬   New Stinger以「Performance絕佳操控、Trendy Design革新設計、Pioneer Technology 前瞻科技」三大DNA打造而成，融合絕美身段、豪華質感、先進科技與舒適空間於一身，重新形塑世人對Gran Turismo豪華旗艦轎跑的想像，並將引領KIA品牌再次邁入嶄新篇章。台灣森那美起亞並同步為New Stinger上市，推出前瞻入主專案升等優惠，只要於2021年7月31日前入主，即可享尊榮升等19吋鋁圈(2.0EX車型)，或升等BVM盲區顯影輔助系統配備升級(2.0 GTLine/3.3 GT AWD車型)，敬邀擁有前瞻眼光的車主，搶先體驗KIA最新豪華旗艦轎跑的鋒芒魅力。   Performance絕佳操控，坐擁高性能駕馭樂趣 KIA New Stinger為創造極致的駕馭樂趣，透過多項先進動力科技，在GranTurismo豪華轎跑領域再次建立全新標竿。New Stinger搭載兩款動力規格，分別為EX車型與GTLine車型的2.0升缸內直噴渦輪引擎，以及3.3GT AWD車型的3.3升V6雙渦輪缸內直噴引擎，並同步匹配8速手自排系統，擁有傲視同級車款的動力表現 (註1)。2.0升引擎在缸內直噴技術與渦輪增壓科技加持下，可輸出255ps最大馬力,36kg-m的峰值扭力自1,400低轉速至4,000轉均可充沛輸出，讓New Stinger EX/GT Line只需6.0秒即可完成0–100 km/h加速衝刺。而3.3GT AWD車型，更搭載同級最佳的動力(註1)，可爆發強勁的366ps最大馬力，高達52kg-m 的最大扭力更可於1,300~4,500轉持續輸出峰值扭力，讓New Stinger3.3GT AWD從靜止加速至100 km/h，僅需4.9秒即可達成！ 為提供全方位充滿樂趣的駕馭體驗，KIA New Stinger更搭載了Smart智慧、ECO節能、Comfort舒適、Sport運動、Sport+運動+共五種行車模式，結合跑車化電子懸吊系統讓駕駛能依照自身的喜好，進一步體驗車輛截然不同的個性反饋，而傲視同級的Launch control 起步衝刺功能(註1)，在Sport行車模式並長按ESC即可啟動起步衝刺功能，盡興感受油門所帶來的強悍性能。   Trendy Design革新設計，完美展現科技豪華座艙 作為品牌首款性能豪華轎跑，KIA New Stinger集優雅俐落、前衛美學與濃厚跑格於一身。NewStinger承襲家族最新世代的設計語彙，車頭以家族全新虎式水箱護罩，結合Tiger Eye Line LED頭燈組，展現靜中有動的不凡氣勢。車身線條由車頭延伸至車尾，勾勒出俐落且充滿力量的線條，搭配19吋雙色鋁合金輪圈，為全車系營造優雅大器的GT氛圍。全新設計的貫穿式LED刀鋒造型尾燈，以不容錯認的刀鋒造型線條延展為全貫穿式LED造型尾燈，並與保桿鍍鉻飾條設計相呼應，打造寬厚的車尾視覺感受，集先進設計與卓越細節於一身，讓New Stinger成為路上過目難忘的焦點所在。 KIA New Stinger不僅具有跑格魅力的樣貌，內裝設計亦同步進化。2.0 […]

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。 「Emira為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car董事總經理Matt Windle先生如是說道。   疾速競化，開啟嶄新時代 品牌革新進程與車款命名 隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相，Lotus同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年(2028 )之際，實現全方位革新。 深入探究Emira 的命名 (發音為“Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」或「領導者」的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。   外觀設計與空氣力學優化 作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。 帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監Russell Carr與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」 Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。 車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。 自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。 「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。   底盤與動力 作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced […]

在1994年上市時，奧迪Avant RS2曾是世界上最快的旅行車，同時也是奧迪第一輛突破時速250公里的車。它是一款運動型家庭房車，除了提供充足的車內空間外，引擎表現亦十分出色，也因此吸引了大批粉絲。奧迪Avant RS2是奧迪與保時捷共同開發的結晶，也代表著保時捷客戶研發服務的傳統，而這項傳統至今已延續了超過90年。Ferdinand Porsche於1931年在斯圖加特(Stuttgart)成立他的設計工程辦公室，從那時起，保時捷這個名字就與客戶研發一詞緊密相連。這項傳統由「保時捷工程公司」延續至今，這是間由保時捷百分之百持股的子公司，專為客戶提供創新解決方案與高度專業的數位化知識與服務。在當時，位於因哥爾斯塔特(Ingolstadt)的奧迪希望能透過RS2提升品牌形象，並與BMW的M3同步競爭，而保時捷也因為這類客戶研發項目得以在經濟困難時期生存下去。不言而喻，另一個目的是要將保時捷的的傳奇工藝展示給奧迪的買家看。在最後一輛RS Avant生產25年後，奧迪的企業歷史學家Ralf Friese見了當時保時捷RS2項目的負責人Michael Hölscher。Friese從因哥爾斯塔特帶來了一輛熱帶綠色的RS2，而保時捷博物館則提供了維奧拉紫金屬色的964世代911。來自993和964的911零組件，如指示燈、霧燈和貫穿式尾燈，都被轉移到RS2上。兩人都是熱衷摩托車的人，他們選擇了沿著斯圖加特西邊一條蜿蜒賽道－前Solitude賽道－來一趟短旅行。   在保時捷博物館外的廣場上，Hölscher描述了這個合作項目是怎麼來的：「幾年前，我們與賓士共同創造了500E，而500E的快速、高品質大幅提升了我們客戶研發服務的形象。有了這一路的延續，今天，保時捷得以慶祝與回顧這項傳統長達90年的歷程。」已在保時捷工作32年的Hölscher解釋道。1993年，奧迪在法蘭克福的IAA國際車展上宣布即將推出高性能運動型轎車的轎車，並於隔年3月就正式啟售，儘管時間和預算都十分有限，但RS2還是按時推出了。在經濟困難時期，這是個雙贏的局面。「我很高興今天能駕駛這輛漂亮的車。它的生產數量相對較少，只有2,891輛，如今已是難得一見。」Hölscher解釋說。他指著博物館後方的圓環，一邊解釋他的團隊如何在歷史悠久的Rössle大樓中生產RS2，這也是賓士500 E的製造地－今年是500E的30週年。奧迪提供已完成烤漆的車身部件和附加部件，保時捷負責其餘部分，雙方都出色地克服了物流的挑戰。「我們負責新的部件和開發服務，而奧迪負責車身部件以及可從其他車型上轉移的部件。這是一個令人興奮的合作，也為兩家公司都帶來了好處。」這位前總體項目負責人總結道。 這款旅行車配備2.2升直列五缸引擎、全時四輪驅動和由渦輪增壓所榨出為人津津樂道的315 PS 強大動力。「從當時至今都是，渦輪增壓所帶來的遲滯感容易帶給駕駛相當的壓力。不少玩家不太喜歡這種突然的推力，但自豪的RS2車主反而一直很喜歡那款渦輪增壓器。渦輪增壓引擎的反應特性令人振奮，尤其是當引擎在低轉速範圍時。」Hölscher一邊興奮地等著開車，一邊解釋說。當時Friese坐進保時捷964世代的911，這是這位巴登本地人第一次駕駛911。在繞著Solitude賽道跑了一圈後他說，他有了一次「全新的駕駛體驗」，他感覺自己興奮到笑得合不攏嘴，「對我來說是個全新的世界。」   Hölscher很享受在RS2中的時間之旅，他列舉了所有集成到這輛奧迪，或在祖文豪森(Zuffenhausen)全新設計的保時捷部件：源於統規賽車的17英寸輕合金車輪、包括新的後視鏡底座設計的外後視鏡、具特色的紅色高性能剎車、作為新部件的RS標誌上的保時捷字樣、前、後保險桿、橫跨車尾的尾燈、儀錶盤和車門開關。「RS2大約有百分之二十源自保時捷，」Hölscher估計。他的團隊用新的部件重新打造了引擎。「我們認為有必要讓保時捷的特徵顯而易見，並使其關聯性明確。」 Friese緊隨在Hölscher的RS2之後。「RS2是第一輛不被電子限制的奧迪車，雖然它時速可超過了250 km/h。時速錶的刻度最高到時速300 km/h，但車輛的最高時速是262 km/h。」這位已在奧迪工作14年的歷史學家解釋道。「時速錶最高到時速300 km/h，而車的最高時速是262 km/h。」他說，一邊駕駛著經典的911穿過斯圖加特的周邊地區，一邊對RS2的縱向動態性能大為讚賞。這款旅行車從靜止到100 km/h只需5.4秒，產生的最大扭矩為410 Nm。 Hölscher和Friese在開著Solitude賽道上密集的彎道時十分興奮，這條舊賽道位於Leonberg附近的Glemseck。兩人直至行程結束都保持沉默，完全沉浸在自己的節奏中。其中一人享受著渦輪增壓器帶來的駕駛體驗，另一人則是生平第一次坐上911。對兩人來說，這都是一次穿越時空的旅行。

  Maserati MC20首次現身於英國第27屆Goodwood Festival of Speed，在著名的山坡(Hill Climb)賽道中，參加超級跑車組別(Supercar Run)。 Goodwood Festival of Speed於倫敦西南方West Sussex舉行，Maserati MC20在全長約1.86公里的山坡路段，向在場觀眾及鏡頭展示其動態英姿。 作為Maserati首次使用中置引擎的雙座超跑，MC20車體採用單體式碳纖維材質，擁有高剛性及輕量化特性，整體重量低於 1,500 公斤，搭配源自F1賽車技術，MC20可在2.9 秒內完成 0-100 km/h 加速，極速達325km/h。同時，Ghibli Trofeo也參與山坡路段的賽程，大膽展現580hpV8引擎的強悍性能。 MC20及Ghibli Trofeo在Goodwood Festival of Speed的山坡賽道中每日各出場兩次，每次亮相即成為現場最吸睛的目光焦點，並在非賽程時段停泊於展示區中，完美展現海神魅力。

不滿足於原廠的 Audi RS Q8？那麼來一輛換裝全段排氣系統的改裝 RS Q8 如何？Audi 精心打造的 RS Q8 擁有極高的舒適度，也能在紐柏林賽道創出驚人的成績，基本上是一輛難以挑剔的好車，但是對改裝廠來說，好還要更好。 照片中的 Audi RS Q8 做了一些改造，在外觀和動力上都獲得了相當明顯的效果，jdengineering.nl 開發的 Stage 2 動力升級套組讓 4.0 升 V8 雙渦輪引擎得到了 566 kw 和 108.1 kgm 的最大輸出，能使這部龐然大物在 3.2 秒內完成 0-100 km/h，極速則為 330 km/h。 動力升級部分搭配了特別打造的排氣系統，從文末的影片來看，移除所有過濾器的排氣管產生了嚇人的聲浪，歐洲市場特別要求的微粒過濾器應該也一併移除了，不過不曉得觸媒轉化器是不是還留著。 更大的動力與超大聲的排氣管頗為契合，不過一般的休旅車愛好者與車主的鄰居倒不一定會喜歡這樣的組合，然而，倘若喜愛超跑加速時排氣管的尾焰和爆炸聲，那這絕對是不容錯過的車款，其氣勢恐怕連 Lamborghini Urus 都會被嚇到。 文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/    自有站：http://www.sanjinoir.com/

2021年式The all-new Golf 全車系正式售價： Hatchback掀背車款 新台幣建議售價 The all-new Golf 230 eTSI Comfort 948,000元 The all-new Golf 230 eTSI Life 998,000元 上市新動優惠價 :968,000元 The all-new Golf 230 eTSI智能特仕版 1,028,000元 上市新動優惠價 :1,008,000元 The all-new Golf 280 eTSI Style 1,148,000元 The all-new Golf 280 eTSI R-Line 1,228,000元 The Golf 8 GTI 1,598,000元 The Golf 8 GTI熱血魅力限定版 1,733,000元 忠誠車主回饋價：1,698,000   Variant旅行車款 新台幣建議售價 The Golf 8 Variant 280 eTSI […]

自 2020 年初新冠肺炎疫情爆發後，重視健康與安全的VOLVO 率先制定嚴謹的展間防疫措施，守護消費者與前線工作人員安全。今年新冠肺炎疫情升溫，VOVLO 憑藉去年防疫經驗，再次提高展間防疫規格，打造安心的賞車環境。從接待人員個人防疫裝備補充齊全、展示中心及服務廠等公共區域嚴謹消毒，到試乘車與待交車輛徹底清潔並以臭氧消毒，為減少消費者接觸感染風險，亦提供線上到府試乘賞車及預約到府取車保養等服務，確保每一位 VOLVO 車主都能享有健康安全無虞的貼心服務。 為體貼每一位前往 VOLVO 的消費者都能自在賞車，即日起將實施以下防疫服務： 車輛防疫措施 展示車輛：每 2 小時或賞車後 15 分鐘內進行清潔消毒，並使用 VOLVO 紫外線 LED 殺菌光車室清淨機消毒車室環境，並於每天開店、12：00 與 17：00 進行車室臭氧消毒殺菌作業。 試乘車輛：每車配置口罩一盒，出車前進行臭氧消毒殺菌作業，每2 小時或賞車後15分鐘內進行清潔消毒，並使用 VOLVO 紫外線 LED 殺菌光車室清淨機與手持式抗菌機消毒車室環境。 代步車：出廠前全車進行臭氧消毒殺菌作業，回廠後於歸還 15 分鐘內進行清潔消毒，並使用 VOLVO 紫外線 LED 殺菌光車室清淨機消毒車室環境。 代交付新車與保修車輛：交車前進行臭氧消毒殺菌作業，並提供一次性不織布鑰匙保護套保障顧客健康權益。 二、展示中心及工作人員防疫措施 展示中心：全面實施實聯制。服務櫃檯、洽談區、客休區、吧檯區至洗手間，固定每 2 小時清潔消毒乙次，使用後15 分鐘內完成清消並陳設消毒告示牌。前台備有標準醫療用口罩與醫用防護手套提供來店貴賓使用。 客休區：採梅花座安排，並以「請保持 1.5 公尺社交防疫距離」告示卡間隔通告顧客配合。 兒童遊戲區：為避免孩童交叉傳染之可能性，兒童遊戲區將暫停開放。 銷售人員：員工每日執行自主健康管理，現場值班人員配戴N95 口罩、防飛沫面罩與一次性醫療手套；若有試駕或交車，有車內談話需求，銷售顧問將戴上3M 6800 全防護面罩。 服務人員：員工每日執行自主健康管理，現場人員配戴口罩、防飛沫面罩與一次性醫療手套。 三、保養服務區及工作人員防疫措施 服務與接待人員：員工每日執行自主健康管理，現場值班人員配戴 […]