由兄弟檔Guillermo和Iker Echeverria所創立的墨西哥車廠「Vehicles Of Ultra-Lightweight And High Performance （VUHL）」最早是在2013年發表「05」的時候與世人見面的，該廠隨後又在2016年的英國速度嘉年華會推出更兇悍的「05RR」，不過量產版本則一直要到最近才正式推出。 設計概念近似Ariel Atom、KTM X-Bow、以及Caterham等，2019 VUHL 05RR與當初最大的差別就在於動力多了115hp和10.2kgm的輸出，這意味著搭載的Ford 2.3升EcoBoost引擎達到了400hp的最大馬力，加上輕量化車體的助威，0-60 mph（96 km/h）僅要2.7秒，極速約255 km/h。 值得注意的是，05RR是可以掛牌上路的車款，但其設計仍然是專門針對賽道體驗而來的，為了讓車主更能體驗賽道樂趣，VUHL原廠還針對各大賽道量身打造升級套件，像是競技胎、專用的懸吊設定、限滑差速器、或是更靈敏的轉向設定等等，另外，VUHL在量產版本把引擎位置調低了50mm，讓05RR擁有更靈巧的動態。 官方並未揭露05RR的價格，不過VUHL已在墨西哥、歐洲、和美國市場展開銷售，不過，我們倒是在英國的Bespoke Performance車商廣告中看到了05RR的價格，約為382萬台幣，有興趣的人可以參考看看。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/302008/2019-vuhl-05rr-revealed/ ▼不能錯過的文章 能完整應對所有露營需求的Toyota Tacoma改造露營車 Alfa Romeo 4C竟能搖身一變成為古典美人？

The Grand Tour汽車節目三寶 Jeremy Clarkson、Richard Hammond與 James May在全新一季節目首播中帶大家來到美國底特律體驗3款性能超級瘋狂的美式肌肉戰車！ 老大 Jeremy Clarkson選擇了由 Ford Performance與 RTR Vehicles合作打造、擁有700匹馬力的 Mustang RTR瘋狂野馬。體驗過時速463km/h失控意外的 Richard Hammond則選擇了專為直線賽道而生的 Dodge Challenger SRT Demon原廠魔鬼加速王。 James May雖是三寶中最不熱血的，但他卻選了三款中性能最強的 Hennessey Camaro ZL1 Exorcist! 衝著 Dodge Demon魔鬼車而來的驅魔人版 Camaro能爆發出驚人的1,000匹馬力。可惜 Dodge Challenger SRT Demon無法在一般道路競技，因此這支影片只會看到 Mustang RTR與 Hennessey Camaro ZL1 […]

Alfa Romeo在2013年時推出了「4C」，這輛跑車在當時引起一陣騷動，推出之時有硬頂雙門和敞篷兩種版本，雖然在去年的時候取消了硬頂版本，但這也使得全世界的改裝高手得以專門針對4C敞篷版本進行改造，例如這輛來自土耳其的作品，成功融合了當代設計與復古風格。 註冊在荷蘭的Ugur Sahin Design這次打造出的是名為「Nivola」的車款，設計靈感汲取自1967年的33 Stradale，將古典基因融入到現代4C敞篷跑車的骨子裡，這間公司一直以來都以一些驚人的設計聞名世界，他們的目標是把「現代原廠車」改造成「獨特、限量、且能夠一直流傳下去」的樣貌。 車名源於Alfa Romeo傳奇賽車手Tazio Nuvolari，暱稱就是「Nivola」，他曾拿下Mille Miglia和Targa Florio耐久賽事的優勝，也曾稱霸利曼24小時耐力賽。 Sahin之所以起了打造Nivola的念頭，是在去年的圓石灘車展（Pebble Beach Concours），當時他一見到Alfa Romeo Tipo 33 Stradale ，馬上就為之傾倒，當下便立刻決定要把那種美貌做成One-Off改裝作品，然後再做成套件量產。 至於成果呢？他們將4C原廠的底盤和機械組件都保留下來，但是將外觀全部換上新設計的鈑件，設計師很用心的把車尾做了拉長的動作，這是為了要再現33 Stradale那優雅修長的外型。 目前照片都還是渲染設計圖，但Sahin說他會將這種設計做成套件，並採限量生產，前提是市場需求有到一定程度，另外，所有的車體鈑件都是以碳纖維或鋁材所製作而成的。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/301802/alfa-romeo-4c-retro-tuning/ ▼不能錯過的文章 影片/換了重機心臟的Hond迷你貨卡！可愛的跑車殺手 Toyota的首席工程師表明Supra在「綠色地獄」的單圈時間可能約為7:40

Toyota 發表新款Supra後引起車迷很多討論與爭論，對新車迷來說，Supra就是一款比86更高階的跑車，對資深車迷來說，以往Supra有著牛魔王的封號，但現在性能車已經多如過江之鯽，牛魔王還是不是牛魔王令人好奇，對於時常關注Supra新聞的人來說，認為Supra就是BMW Z4的另類雙生車，只是模樣很不同，骨子裡都差不多，所以出現不少批評聲浪，但車廠之間互相分享資源已是趨勢，可互相截長補短，降低開發成本，BMW與Toyota合作開發新車只是其中一例。 其他像是M.Benz與雷諾日產三菱聯盟也一起共享相當多資源，包括底盤平台、引擎與安全科技等，像是Infiniti Q30就與M.Benz GLA-Class相近血統，smart Fowfour就與雷諾Twingo為雙生車，至於infiniti採用的2.0升四缸渦輪引擎也來自賓士M274系列引擎。至於VW集團就更是將資源共享發揮到淋漓盡致，從小車VW up!與Skoda Citigo，超跑Audi R8與Lamborghini Huracan、豪華LSUV的VW Touareg/Audi Q7/Porsche Cayenne/Lamborghini Urus/Bentley Bentayga都是共用底底平台、動力單元的範例。 至於如何將這些共用資源車款的底盤、動力調出符合自家風格就要看各車廠工程部門的功力，有些品牌注重跑車性格，有些訴求豪華氛圍，有些強調科技感，有些訴求相同機能但價格實惠，所以我們再把目光轉回BMW Z4與Toyota Supra身上，兩車就算共用相同底盤平台、動力系統，但別忘了Z4採用的軟篷設計，Supra採用雙門硬頂設計，兩車的車重、配重就很不同，動力輸出也不同，操控方面當然也是兩車廠各自調校，所以絕非大家所想Z4=變種Supra、Supra=變種Z4那麼簡單，倒是車廠應該與車迷好好溝通新車是否有完整傳承自家車系精神，讓兩家車廠藉由共同開發產生1+1大於3的優勢。 更多精彩的報導 嫌吵？BOSE開發用車內減噪新技術 別一路D檔到底！善用Sport模式讓行車更順暢！

它跟原本的 Yaris有甚麼不同? 高3公分開起來怎麼樣？ 孔爸跟鬍迪會推薦哪一型？ 快按下 PLAY吧！ ▼同樣不能錯過的報導 《TOYOTA YARIS S版試駕》 小鴨也來跨一下！Toyota Yaris Crossover上市！

說到底，露營車的用途就是讓人能在更多的地方探索戶外生活的樂趣，但若想要遊憩的地方不好到達怎麼辦？這便是越野型露營車的誕生目的了，這輛Toyota Tacoma露營車有著大小合宜的尺寸，在不影響地形跨越能力的前提下塞入任何野外求生的所需配備。 弄出這麼一輛車的是「ATC4x4s」，這是來自美國奧勒岡州的一個公司，雖然Youtube頻道和Facebook粉絲頁運作正常，但官方網站似乎掛了，因此我們沒能挖出更多深入的資訊。 不過至少我們有一段影片可以看，車輛本身是2015 Toyota Tacoma TRD Sport，Tacoma原廠狀態就有相當不錯的越野能力，更何況這輛車還有TRD的加持，這點幫信仰值加了不少分數，圈胎是18吋輪圈搭配越野胎，貨斗的部分則已全部改造成居住區域，值得注意的是居住區並不是直接落在車上就收工了事，而是紮紮實實的把建築物與車輛合而為一，駕駛座與後方空間完全沒有隔閡，這點讓車內空間大了不少，空間還可載運露營需要的清水和丙烷，另外也配備了太陽能板與電源轉換器，可以在一般的露營地使用。 說到居住區，雖然Tacoma在露營車領域中並不是太大的車款，但此車仍設置了完善的浴室和廚房，前者包括馬桶、水槽、與淋浴間，後者則有火爐、微波爐、以及冰箱，繁多的配備勢必讓地板空間縮小，但仍能擺下一張大桌子與寬敞的沙發，晚上睡覺用的床鋪可由沙發摺疊形成，而駕駛座上方的空間也設有傳統床鋪。 露營車顯然是採接單訂製的方式，粉絲專頁上提到的價格約為262.5萬台幣，這則訊息是去年10月公布的，考慮到車輛是2015年款，價格並不是太親民，但若想到更酷炫的露營車得花上更高的金額，此車似乎就顯得合理多了。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/300274/toyota-tacoma-custom-camper-rv/ ▼不能錯過的文章 影片/老子的KIA就是不能拖吊！戰鬥民族就是狂！ 裝入戰神心臟的BMW M3可否升格成真正的戰神呢？

美國知名車手 Ken Block的 Hoonitruck重度改裝 F-150甩尾貨卡除了擁有超暴力的外型之外，它與 Ford GT超跑共用的3.5升雙渦輪增壓 EcoBoost V6引擎更能爆發出914匹超強馬力！但這輛全球唯一的神級作品，就算有錢也買不到。所以如果真的想要擁有一輛 Hoonitruck的話，不如自己打造一輛吧！ 美國改裝高手 Alex Saint最初將一輛1971年式 Honda N600掀背車改裝成生鏽的老爺迷你貨卡，而當他正在煩惱下一步改裝計畫時，剛好就在 SEMA車展中看到了 Ken Block的 Hoonitruck。Alex Saint與夥伴們接著便開始了打造迷你 Hoonitruck的新計畫！ N600貨卡換上了類似 Hoonitruck的水箱護罩、輪圈以及大型尾翼等，但動力方面並沒有搭載 Ford的引擎，而是在貨斗上配置了也很酷的 Suzuki GSX-R 1000超級重機引擎並搭配6速序列式變速箱。 190匹馬力聽起來確實沒有很威，但 N600貨卡只有487公斤，因此馬力重量比與許多高價位跑車甚至超跑相當接近。這輛迷你 Hoonitruck在1/4英里直線加速賽道跑出12.3秒(時速167km/h)的紀錄。現在就來看看這輛有趣的迷你怪獸吧！ ▼同樣不能錯過的報導 BMW Vs. Nissan 飛彈基地也能甩尾！ 勞斯萊斯換Toyota引擎？只有日本這樣搞

汽車音響主機一直隨著新車推出不斷演進，從最初只有收音機，接著增加卡帶撥放，後來又變成CD主機功能，然後變成DVD撥放+藍芽通訊+MP3撥放等，現在又興起觸控螢幕、互聯網與語音助理等新功能，這些高科技功能看似與老車無緣，因為老車多半採用傳統1 DIN規範的音響主機，不過別擔心，先鋒牌Pioneer最近發表一款SPH-10BT音響主機就能讓多媒體訊息娛樂功能一次到位，不過這款主機並沒有觸控螢幕，只提供一個手機架，當把智慧型手機開啟藍芽功能與SPH-10BT音響主機連線後，智慧手機就變身成為主機螢幕，可以使用語音控制、免持通話、閱讀訊息、導航等功能，也可與倒車雷達連線，手機螢幕就成為倒車圖像的顯示幕。 看到這裡有沒有覺得自己老車終於有些新東西可以玩了？這套支援智慧型手機的音響主機最快將在2月上市，定價為150美元，約為台幣4630元。 更多精彩的報導 LED燈組節能兼具科技感 但要注意光衰！ 停車多留意 降低愛車遭竊！！

1.6渦輪載得動5位老司機嗎？ 安全與科技配備夠誠意嗎？ 空間舒適性適合那類買家呢？ 聽說這集有很猛的助教？ 快按下 PLAY吧！ ▼同樣不能錯過的報導 《 老司機速成班》Subaru Forester休旅篇 《WHO尬WHO》KIA Picanto GT-Line Vs. X-Line

LED燈組幾乎已是車廠推出新車時必備配備，包括日行燈、頭燈、方向燈、霧燈、室內燈、閱讀燈、尾燈、後霧燈、牌照燈幾乎皆換裝LED燈組，按照廠家說法，LED燈組耗能低，可以降低發電機負荷，達到節能目的，加上LED燈沒有傳統鎢絲燈燈絲燒斷的問題，工作壽命可以由傳統鎢絲燈的500小時提升至1萬小時，換言之，大概開到換車都不必需要擔心LED燈組不亮。 但是理論是理論，實際是實際，LED燈組其實存在光衰退的問題，LED燈組怕散熱不良、電壓不夠穩等，只要出現這些現象就會出現光衰退的問題，像圖中這輛車可以明顯看到左方LED尾燈出現明顯光衰退的問題，相較於右邊正常發光狀態，就可以知道左方LED尾燈到了夜間幾乎沒有警示效果，為了安全起見就是速速更新，但是問題又來了，以往傳統鎢絲燈組的尾燈如果燈泡燒掉，去汽車材料行找個同規格同瓦數的燈泡就能換上，頂多花50元就能搞定，現在這類LED尾燈組只能更換整組，所謂整組就是包括燈殼、燈座，整組價格就是破萬，當然這類燈組可以選擇原廠或副廠，但是原廠品並不保證不再會發生光衰，所以LED燈組看起來有設計感又兼具科技感，但是裝在汽車這種隨時處在震動多、灰塵多、水氣多的嚴苛工作環境似乎有些適應不良，故障時又要更換整組燈具，維修費用相當昂貴，而這些維修成本都是車主在負擔，所以車廠設計新車時應多考慮新科技是否已經成熟再行導入，不然開在路上的新車動不動就故障，或是燈組變暗，這些瑕疵都會在大眾心中烙下不好的印象，久而久之銷路就下降了，不是嗎? 更多精彩的報導 停車多留意 降低愛車遭竊！！ 電動車話題越火熱 內燃機進步越快？